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无论如何,法官莫哈末再尼宣布罗斯玛涉及砂拉越学校太阳能计划舞弊案件,展至周一续审。

59岁的玛哈兹尔表示,对于罗斯玛的要求,他必须严正以待,毕竟罗斯玛是时任首相夫人,拥有一定的权威和影响力。

他阐明本身所指的“赛迪团队”包括赛迪、拉央(赛迪的商业伙伴)、罗斯玛、理查曼疏,以及阿兹米。

学校太阳能计划舞弊案 时任教长:罗斯玛要求速批

歡慶賓士X-Class停產 改裝廠打造最終限定版

他表示,天天炸金花ios该次的对话,他更坚信罗斯玛与赛迪是一个团队的,因为罗斯玛的谈话与赛迪早前的谈话如出一辙。

玛哈兹尔:罗斯玛要我加速批准日太阳能计划。

他说,2016年11月1日,他被告知财政部已批准教育部继续与日拔公司交涉,11月8日,他接获纳吉指示以及一封首相办公室公函,指示他马上批准提拔公司的计划,并发出批准信函。

玛哈兹尔也是这起案件中,控方的第5名证人,他指出,2016年6月23日在布城首相官邸的开斋节晚餐后,罗斯玛与他交谈时说:“你看一下吧!阿兹米老师的计划太阳能,快一点。”

前首相夫人拿汀斯里罗斯玛涉及砂拉越学校太阳能计划舞弊案件,前教育部长拿督斯里玛哈兹尔出庭供证时声称,罗斯玛要求他加速批准日拔公司在砂拉越369所乡区学校的太阳能计划,这项计划高达12亿5000万令吉。

“这封志期11月6日的公函上有纳吉的签名,这应该就是纳吉的签名,因为我经常接收他的文件和签名。”

赛迪的兄长三苏丁为日拔公司的董事经理,而阿兹米老师则是巫统彭亨州北根区会秘书,同时是彭亨州前教育局局长。

玛哈兹尔昨天(6日)在砂拉越学校太阳能计划舞弊案开审第二天,在庭上指出,作为时任首相夫人,罗斯玛敢指示他(玛哈兹尔)在砂拉越学校太阳能计划上“看一下”、“快一点”,证明了她具有一定权威。

他表示,当他接获首相办公室的指示信后,有一种遭“赛迪团队”压着逼他对日拔公司发出批准信的感觉。

記者鍾釗榛/綜合報導別以為只要品牌夠響亮任何產品都好賣,賓士這幾年算是嚐到苦頭,今年五月皮卡系列X-Class確定停產,距離這輛車風光上市也不過三年時間,無奈X-Class不敵銷售慘澹的壓力,賓士決定立即止血設下停損點,但是停產消息一出卻成為改裝廠的商機,Carlex Design便趁著停產前推出X-Class Final Edition。▲賓士X-Class Final Edition。(圖/翻攝網站)賓士X-Class是一款與Nissan合作的雙生車,骨子裡是Nissan Navara,生產也是由Nissan代工,說穿了賓士X-Class不過是換了外皮的Nissan Navara,但是價格卻高出許多,加上皮卡市場以美系品牌為主力,想要打進這個領域果然靠品牌是不行的。▲賓士X-Class Final Edition。(圖/翻攝網站)也幸好X-Class採用Nissan為基礎打造,並沒有耗費太多開發成本,生產線也不是自己的,既然不賺錢停產倒也無所謂;而Carlex Design這下可真得蹭到好處,搭上這波停產話題,Carlex Design以套件改裝方式打造出X-Class Final Edition。▲賓士X-Class Final Edition。(圖/翻攝網站)X-Class Final Edition主要在於加裝霸氣的越野套件,車頭有碳纖維保護版,引擎蓋中央也有碳纖維飾板,前後保險桿加裝碳纖維套件,而四個輪弧換上寬體造型,懸吊也經過調整增加車高,並配上越野風格的黑色輪圈以及越野胎,車頂則有LED探照燈,整體外形霸氣十足。▲賓士X-Class Final Edition。(圖/翻攝網站)內裝採用搶眼的黑與紅雙搭,前座兩張座椅換成跑車椅,頭枕與中控台飾板有Final Edition字樣,就連儀表板也換上Final Edition面板,不論外觀或內裝都很誘人,不知道賓士看到這個Final Edition版會不會打消停產念頭。▲賓士X-Class Final Edition。(圖/翻攝網站)▲賓士X-Class Final Edition。(圖/翻攝網站)▲賓士X-Class Final Edition。(圖/翻攝網站)

他随后表示,2016年11月9日傍晚,他在布城内阁会议室客厅劝请纳吉,暂停发出批准信予日拔公司,因为该公司上须遵守一些教育部不能忽略的程序。

不过,玛哈兹尔也说,除了砂拉越学校太阳能计划,罗斯玛在这之前不曾针对其他政府计划与他有所联系。

他表示,他也获悉日拔公司曾致函时任首相纳吉和财政部,以便加速批准这项计划;纳吉也曾针对同样事件,向国库首席秘书丹斯里莫哈末依尔旺发出指示。

“由于当时很多人在场,天天炸金花单机我只能大略回答:‘好的,好的’。”

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